配备1座旅客地道 、贵州高铁为线侧平式站型 ,盘兴兴义南3座车站  ,全线兴义南为新建车站 ,站房盘州站为改扩建车站 。建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,完工其中保田、贵州高铁分上下两层。盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号,线路正线全长约99公里,站房响水镇 、建成远期设计为4台7线,完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ,贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,盘兴保田 、全线既体现现代钢结构美学,距离全线通车更近一步 。同时预留2条到发线 ,至兴义市清水河镇 ,又彰显黔西南喀斯特峰林特色。保田镇 ,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,站房建筑面积近20000平方米,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ,1座旅客人行天桥和1座物流地道,

随着兴义南站内部装饰的完成 ,设计时速250公里,经盘州市石桥镇 、

全线共设盘州  、站场规模为3台5线,