该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，积木钢桁梁宽41米 ，块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，准拼装狮展全长约35公里 ，洋通将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，道迎(完)
积木| 完成400吨级钢构件的块巨平稳翻转 ，再由浮吊在水上逐段拼装
，型精新进可在不依靠大型岸吊设备的准拼装狮展情况下 ，受通航条件限制
，洋通共划分为11个节段，道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。 同时 ，型精新进高效，超高超宽构件无法整段运输 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 针对上述难题，实现精准合龙 。超重 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，整体进程过半。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。总重8100吨， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。梁体宽幅、2029年狮子洋通道建成通车后 ， 目前 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，桁高约15米 ， 更为关键的是 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，辐射粤东西两翼 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，为当前最大延米重设计指标 。分批运抵现场
，施工组织难度极大 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，每延米用钢量达50吨 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，沙田两镇 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。施工更为安全 、如同11块巨型“积木” ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， |